Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, η Κένυα βιώνει μια μεγάλη κρίση εφοδιαστικής, καθώς η ηλεκτρονική πύλη των τελωνείων υπέστη βλάβη (διήρκεσε μια εβδομάδα)μεγάλος αριθμός εμπορευμάτων δεν μπορεί να εκτελωνιστεί, εγκλωβίζεται σε λιμάνια, ναυπηγεία, αεροδρόμια, Κενυάτες εισαγωγείς και εξαγωγείς ή αντιμετωπίζουν τεράστιες ζημίες δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Την περασμένη εβδομάδα,Το Εθνικό Ηλεκτρονικό Σύστημα Ενιαίου Παραθύρου (NESWS) της Κένυας έχει καταρρεύσει, με αποτέλεσμα μεγάλος αριθμός αγαθών να συσσωρεύεται στο σημείο εισόδου και οι εισαγωγείς να υποστούν τεράστιες απώλειες όσον αφορά τα τέλη αποθήκευσης.
Το λιμάνι της Μομπάσα (το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Ανατολικής Αφρικής και το κύριο σημείο διανομής για το φορτίο εισαγωγής και εξαγωγής της Κένυας) έχει πληγεί περισσότερο.
Ο Οργανισμός Εμπορικού Δικτύου της Κένυας (KenTrade) ανέφερε σε ανακοίνωσή του ότι το ηλεκτρονικό σύστημα αντιμετωπίζει τεχνικές προκλήσεις και ότι η ομάδα του εργάζεται για να διασφαλίσει ότι το σύστημα θα αποκατασταθεί.
Σύμφωνα με τα ενδιαφερόμενα μέρη, η αποτυχία του συστήματος πυροδότησε μια σοβαρή κρίση που είχε ως αποτέλεσμαεπηρέασε το φορτίο που συσσωρεύτηκε στο λιμάνι της Μομπάσα, στους σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, στους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων και στο αεροδρόμιο, καθώς δεν ήταν δυνατή η απελευθέρωση.
«Οι εισαγωγείς υπολογίζουν τις απώλειες όσον αφορά τα τέλη αποθήκευσης λόγω της συνεχιζόμενης αποτυχίας του συστήματος KenTrade.Η κυβέρνηση πρέπει να παρέμβει επειγόντως για να αποφευχθούν περαιτέρω απώλειες», δήλωσε ο Roy Mwanti, πρόεδρος της Κένυας International Warehouse Association.
Σύμφωνα με την Κένυα International Freight and Warehousing Association (KIFWA), η βλάβη του συστήματος έχει αφήσει πάνω από 1.000 εμπορευματοκιβώτια εγκλωβισμένα σε διαφορετικά λιμάνια εισόδου και εγκαταστάσεις αποθήκευσης φορτίου.
Επί του παρόντος, η Αρχή Λιμένων της Κένυας (KPA) επιτρέπει έως και τέσσερις ημέρες δωρεάν αποθήκευσης στις εγκαταστάσεις της.Για φορτίο που υπερβαίνει τη δωρεάν περίοδο αποθήκευσης και υπερβαίνει τις 24 ημέρες, οι εισαγωγείς και οι εξαγωγείς πληρώνουν μεταξύ 35 και 90 $ την ημέρα, ανάλογα με το μέγεθος του εμπορευματοκιβωτίου.
Για κοντέινερ που απελευθερώνονται από την KRA και δεν παραλαμβάνονται μετά από 24 ώρες, οι χρεώσεις είναι 100 $ (13.435 σελίνια) και 200 $ (26.870 σελίνια) την ημέρα για 20 και 40 πόδια, αντίστοιχα.
Στις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου, οι εισαγωγείς πληρώνουν 0,50 $ ανά τόνο ανά ώρα για καθυστερημένη εκκαθάριση.
Αυτή η διαδικτυακή πλατφόρμα εκτελωνισμού φορτίου κυκλοφόρησε το 2014 για να βελτιώσει την αποδοτικότητα και την αποτελεσματικότητα του διασυνοριακού εμπορίου μειώνοντας τους χρόνους παρακράτησης φορτίου στο λιμάνι της Μομπάσα σε τρεις ημέρες κατ' ανώτατο όριο.Στο κύριο αεροδρόμιο της Κένυας, το Διεθνές Αεροδρόμιο Jomo Kenyatta, το σύστημα αναμένεται να μειώσει τον χρόνο κράτησης σε μία ημέρα, μειώνοντας έτσι σημαντικά το λειτουργικό κόστος.
Η κυβέρνηση πιστεύει ότι πριν από την κυκλοφορία του συστήματος, η εμπορική διαδικασία της Κένυας ήταν μόνο 14 τοις εκατό ψηφιακή, ενώ τώρα είναι 94 τοις εκατό,με όλες τις διαδικασίες εξαγωγής και εισαγωγής να κυριαρχούνται σχεδόν αποκλειστικά από ηλεκτρονικά έγγραφα.Η κυβέρνηση συλλέγει περισσότερα από 22 εκατομμύρια δολάρια ετησίως μέσω του συστήματος και οι περισσότερες κρατικές υπηρεσίες έχουν δει διψήφια αύξηση εσόδων.
Ενώ το σύστημα διαδραματίζει βασικό ρόλο στη διευκόλυνση του διασυνοριακού και διεθνούς εμπορίου απόμείωση του χρόνου εκκαθάρισης και μείωση του κόστους, οι ενδιαφερόμενοι πιστεύουν ότιΗ αυξανόμενη συχνότητα των βλαβών προκαλεί σημαντικές απώλειες στους εμπόρουςκαι επηρεάζουν αρνητικά την ανταγωνιστικότητα της Κένυας.
Εν όψει της τρέχουσας κρίσιμης κατάστασης της χώρας, η Wonegg υπενθυμίζει σε όλους τους ξένους εμπόρους να προγραμματίζουν τις αποστολές σας με σύνεση για να αποφύγουν τυχόν περιττές απώλειες ή προβλήματα.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-25-2023